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聚四氟乙烯板加工时一些“难点”是怎么解决的?_常见问题_苏州丰芃新材料科技有限公司

2023-02-28 10:07

Ptfe板材主要材料是一种白色结晶聚合物,具有优异的化学稳定性、热稳定性,可在250℃以下的高温下长时间工作,并具有摩擦系数低、润滑性能优异的特点,其动态摩擦系数仅为0.04,因此板材在车床修理中具有广泛的应用前景。

为了将聚四氟乙烯板粘结到金属上,目前使用的主要方法是使用纳米萘活性法,通过去除板表面的部分氟原子,使材料表面活化,从而使表面张力增加到3×10-1N/m,具有良好的附着力。表面活性板具有良好的润滑性和耐磨性,结合强度高,易于维护,广泛应用于车床导轨的修复,具有客观的经济效益。键合工艺也比较简单,主要是将活化板键合在车床导板上,按照一般键合方法,键合后先清洁接触面,在室温下加压固化48h即可加工组装,其键合强度可达10MPa以上。

聚四氟乙烯板材加工时遇到很多困难怎么解决?

1.钻孔

基材是软的,钻孔板的数量不能太多,通常0.8mm板厚至两片一叠为宜;速度不能用大部分的钻头,应该慢一点;这种基片磨损严重的钻头,应使用新的或背面的钻头;钻头顶部角度和螺纹角度有其特殊要求。

2.热风找平

根据氟树脂的固有财产,应尽可能避免快速加热板材。热空气调平前预热30分钟,然后立即进行热空气调。浸渍滚筒的温度不得超过245℃,否则会影响隔离垫的附着力,并可能脱落或翘曲。

3.工艺运输

不能垂直放置,只能在货物框架中用薄膜或纸平隔开。整个生产过程中不得用手指触摸,只能用手夹板边缘,轻拿轻放。在整个过程中要防止擦拭,这种板材应注意防止划伤、针孔、压痕、缝隙等因素影响其性能。

聚四氟乙烯板

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